施工現(xiàn)場，鉤機(jī)對施工地面進(jìn)行平整。

施工人員加緊鋪設(shè)施工圍擋。

核心提示

7月4日，備受市民關(guān)注的七一路提升改造工程全面開啟施工。該項目的建設(shè)對于區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施的完善、緩解中心城區(qū)交通壓力、提高道路通行能力、改善城市交通環(huán)境起到重要作用。

修好一條路，造福一方人。七一路提升改造工程改造內(nèi)容有哪些？施工進(jìn)度、工期如何安排？施工期間如何保障市民正常出行？記者在施工現(xiàn)場為您一探究竟！

縮減綠化帶，原18米機(jī)動車車道將加寬至21米

7月4日下午，記者在施工現(xiàn)場看到，多臺鉤機(jī)正在平整施工路面，工作人員正在加緊鋪設(shè)施工圍擋?！澳壳拔覀冋谑┕さ氖瞧咭宦返谋卑敕访妫亚宄?.5米寬的綠化帶，今天晚上施工圍擋將全部鋪設(shè)到位?！逼咭宦诽嵘脑旃こ特?fù)責(zé)人、許昌騰飛建設(shè)工程集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理臧宏宇介紹。

據(jù)介紹，七一路提升改造工程西起潁昌路，東至文峰路，全長約1.4公里。七一路現(xiàn)狀機(jī)動車道為18米，雙向4車道，計劃將道路兩側(cè)綠化帶由3米寬壓縮至1.5米寬，車道數(shù)由現(xiàn)狀雙向4車道增加至雙向6車道，機(jī)動車道將加寬至21米。改造工程還包括機(jī)動車道拓寬新建、路面罩面、照明、交通、雨水口改造等。

施工方案顯示，七一路提升改造工程全線將分三階段推進(jìn)建設(shè)：一階段封閉七一路北半幅汽車站至工商銀行路段，二階段封閉七一路南半幅潁昌路至文峰路路段，三階段進(jìn)行超薄罩面施工。

“七一路提升改造工程計劃總工期75天，我們將全力以赴、夜以繼日加緊施工，高標(biāo)準(zhǔn)完成項目建設(shè)任務(wù)?！标昂暧畋硎?。

七一路現(xiàn)狀無法滿足日均3.5萬輛車流量需求

作為許昌老城區(qū)的交通主干道，七一路沿線商業(yè)繁華。七一路承載著許昌一代又一代人的城市記憶，其名稱源于20世紀(jì)市委、市政府等老許昌地區(qū)黨政機(jī)關(guān)聚集于此的歷史。早在1953年，七一路初建時只是一條灰渣路，西至南關(guān)大街、東到文峰路；1958年，七一路鋪設(shè)瀝青，成為許昌市區(qū)第一條柏油馬路。此后，七一路歷經(jīng)多次改造提升，逐漸發(fā)展為連接城市東西的主干道之一，形成了集購物、餐飲、休閑于一體的成熟商業(yè)街區(qū)。

隨著城市的發(fā)展和交通流量的大幅增加，七一路現(xiàn)有的道路條件已難以適應(yīng)需求。數(shù)據(jù)顯示，截至2023年，許昌市中心城區(qū)機(jī)動車保有量已達(dá)30余萬輛，二輪、三輪、四輪電動車超110萬輛，年均增長率超10%。七一路在高峰時段擁堵指數(shù)達(dá)1.8（全國平均水平為1.5），部分路段因車道不足、非機(jī)動車占道等問題導(dǎo)致通行效率低下。雙向4車道的現(xiàn)狀已無法滿足日均3.5萬輛的車流量需求。

胖東來作為“超市界天花板”和“不掛牌的5A 景區(qū)”，2023年帶動許昌市接待游客817.6萬人次，同比增長173%，其中70%為外地游客。時代廣場門店日均客流超10萬人次，周邊道路在節(jié)假日需實施限流管控。2025年春節(jié)數(shù)據(jù)顯示，七一路沿線因胖東來引發(fā)的交通延誤時長增加30%。七一路的交通擁堵已成為制約城市發(fā)展和影響市民生活的突出問題，急需通過道路改造提升疏散能力。

“七一路現(xiàn)狀建成于20世紀(jì)90年代，存在車道分配不合理的問題，兩側(cè)綠化帶過寬，壓縮了機(jī)動車道空間，導(dǎo)致車道數(shù)不足，道路通行效率較低?！标昂暧罱榻B。

提升改造后，機(jī)動車道將拓寬至21米，雙向4車道改為雙向6車道，可有效緩解中心城區(qū)交通壓力，提高道路通行能力，提升通行效率。對于優(yōu)化城區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，改善城市交通環(huán)境，具有重要意義和作用。

施工區(qū)域全封閉作業(yè)，由專人負(fù)責(zé)疏導(dǎo)交通

為最大限度降低施工對行人、車輛、居民正常交通出行的不利影響，提升改造施工期間，七一路施工區(qū)域?qū)嵭腥忾]作業(yè)，施工區(qū)域和交通車道分開，采取半幅通行方式，以確保交通暢通和工程建設(shè)順利實施。

“我們將按照‘嚴(yán)禁擁堵、減少干擾、確保暢通’的原則，充分利用夜間時段進(jìn)行施工。一階段施工時，對七一路北半幅全封閉作業(yè)，南半幅改為雙向3車道通行；二階段施工時，對七一路南半幅全封閉作業(yè)，北半幅改為雙向3車道通行。最大限度減少施工對交通的影響?！标昂暧罱榻B。

同時，施工單位還在七一路與潁昌路、憑心街、南關(guān)大街、察院西街、六一路、文峰路交叉口處，設(shè)置交通導(dǎo)行標(biāo)志、施工區(qū)域繞行標(biāo)志和交通疏導(dǎo)員，確保施工路段交通安全暢通，避免擁堵。

目前，七一路北半幅正在施工，自東向西行駛時，市民群眾可選擇經(jīng)由文峰路途經(jīng)建設(shè)路、潁昌路，然后繞行至火車站、汽車站及胖東來時代廣場。

施工期間，交通狀況可能會發(fā)生臨時變化，廣大市民和外地游客朋友可通過官方媒體、導(dǎo)航軟件等及時了解路況信息，調(diào)整出行路線，盡量避開施工路段的上下班高峰時段，減少交通擁堵帶來的不便。

取消分道交通指示燈，分時段放行

為確保七一路提升改造工程施工期間的正常交通出行，交管部門對七一路南關(guān)大街東西方向紅綠燈進(jìn)行了調(diào)整，取消了分道指示燈，分時段放行，避免東西行駛車輛對行沖突。

“同時，我們將加大對七一路沿線各類亂停亂放、占道停車等違法行為的治理力度，采取定點值守和機(jī)動巡邏相結(jié)合，對出現(xiàn)的交通擁堵、交通事故和違法亂停等行為，快速響應(yīng)，并到達(dá)現(xiàn)場及時處置?！痹S昌市公安局交通管理支隊第二交通執(zhí)勤大隊大隊長史斐說。

對七一路提升改造工程施工期間出現(xiàn)大客流、嚴(yán)重?fù)矶聲r，交管部門將視情況對七一路采取封閉部分路段、實行單向通行等臨時交通管制等措施，及時分流車輛。

“建議市民出行，可選擇七一路臨近的建設(shè)路、新興路等平行路段通行，提前合理規(guī)劃路線，避免擁堵?！笔缝痴f。

七一路見證了城市的發(fā)展，承載著許昌一代又一代人的城市記憶。七一路的提升改造，短期來看可能會給市民出行帶來一些“陣痛”，但換來的將是城市長遠(yuǎn)的暢通未來。這不僅是城市發(fā)展的必然選擇，更是一場政府擔(dān)當(dāng)與市民理解的“雙向奔赴”。

今天的“堵”，是為了明天“更暢快”。我們相信，在市委、市政府的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)和廣大市民的支持與配合下，七一路提升改造工程將按期高質(zhì)量完成。屆時，煥然一新的七一路將以更加寬敞平整的路面、更加完善的設(shè)施，為市民提供更加安全、快捷、舒適的出行環(huán)境，助力許昌邁向更加美好的明天。讓我們共同期待七一路的華麗蝶變！

編輯：趙欣  張鵬       校對：王禪   

責(zé)編：李炎               終審：黃雙燕