高架橋從鐵路橋上方跨越矢量圖

新興路快速化改造項(xiàng)目設(shè)計(jì)圖

道路寬了，方便市民群眾出行。本報(bào)記者 喬利峰 攝

往年七一路提升改造時(shí)的情景。呂科 攝

城市道路提升改造惠民生。喬利峰 攝

鋪設(shè)瀝青。喬利峰 攝

道路提升改造的同時(shí)灑水降塵。喬利峰 攝

項(xiàng)目名片 

實(shí)施城市道路暢通工程

項(xiàng)目?jī)?nèi)容

對(duì)11條道路（機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道、人行道）進(jìn)行提升改造，打通民生巷，提高城市通行效率；啟動(dòng)新興路（解放路—文博路段）快速化改造項(xiàng)目，完成國(guó)防光纜、熱力管網(wǎng)、綠化等遷改工作。

其中，對(duì)11條道路的提升改造分別為：實(shí)施灞陵路（華佗路—新興路段）、天寶路（西外環(huán)—許禹路段）等2條道路提升改造，實(shí)施潁昌路（南順河街—南關(guān)大街段）、八一路（潩河北路—學(xué)院路段）和魏武大道（新興路—永昌東路段）等3條道路人行道改造，實(shí)施延安路（天寶路—許由路段）、八一路（潩河北路—學(xué)院路段、魏武大道—許州路段）、陳莊街（八龍路—魏武大道段）、建安大道（趙灣路—魏文路段）、學(xué)院路（學(xué)府街—天寶路段）、魏武大道（新興路—永昌大道段）等6條道路非機(jī)動(dòng)車道改造。

推進(jìn)舉措

建立臺(tái)賬 掛圖作戰(zhàn)

督促相關(guān)責(zé)任單位對(duì)城市道路改造項(xiàng)目逐一建立工作臺(tái)賬，明確時(shí)間表、路線圖、責(zé)任人，倒排工期、壓茬推進(jìn)，確保項(xiàng)目建設(shè)按時(shí)完成、如期惠民。

高效統(tǒng)籌 協(xié)同推進(jìn)

住建部門將充分發(fā)揮牽頭抓總作用，統(tǒng)籌做好施工路段地下、地上關(guān)系的協(xié)調(diào)對(duì)接。對(duì)涉及供水、供氣、供熱、通信等管網(wǎng)改造的路段，提前組織相關(guān)單位聯(lián)合會(huì)商，力爭(zhēng)做到一次開挖、多管同步，從源頭上杜絕“拉鏈路”現(xiàn)象，最大限度減少施工對(duì)市民生活和城市運(yùn)行的影響。

科學(xué)組織 安全施工

督促施工單位進(jìn)一步優(yōu)化施工方案，合理劃分作業(yè)區(qū)域，嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)保及降噪要求，在保障工程質(zhì)量和施工安全的前提下，盡可能壓縮工期、減少擾民。同時(shí)，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管，確保把每條道路都建成放心工程、民心工程。

核心提示

春寒料峭，市區(qū)灞陵路施工現(xiàn)場(chǎng)卻已熱潮涌動(dòng)。

3月8日，在灞陵路（華佗路—新興路段），運(yùn)輸車往來穿梭，工人們正緊張地進(jìn)行路面破除作業(yè)。施工圍擋上，一張工期告示格外醒目：60天。60天后，這段全長(zhǎng)1532米的道路將以嶄新面貌迎接市民出行。

“我們正搶抓春季施工黃金期，確保項(xiàng)目按期高質(zhì)量完成?！爆F(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人肖世陽指著施工進(jìn)度圖介紹，這段道路將完成路面銑刨重鋪，徹底解決坑槽、龜裂等問題。

這是2026年許昌城市道路暢通工程的一個(gè)生動(dòng)注腳。近日，《許昌市2026年度重點(diǎn)民生實(shí)事項(xiàng)目工作方案》正式印發(fā)，城市道路暢通工程再次被列入年度十大民生實(shí)事。今年，我市將對(duì)11條道路的機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道、人行道實(shí)施提升改造，打通民生巷，并正式啟動(dòng)新興路快速化改造項(xiàng)目，以系統(tǒng)化治理暢通城市“血脈”，用精細(xì)化管養(yǎng)提升通行效率，讓市民出行更加便捷、舒適、安全。

精準(zhǔn)施策——分類改造疏通“微循環(huán)”

城市道路，一頭連著發(fā)展，一頭牽著民心。

記者從市住建局獲悉，今年我市實(shí)施的城市道路暢通工程堅(jiān)持問題導(dǎo)向，根據(jù)每條道路的實(shí)際狀況和市民訴求，制定了個(gè)性化改造方案。

按照計(jì)劃，今年將對(duì)11條城市道路實(shí)施分類提升改造。其中，實(shí)施灞陵路（華佗路—新興路段）、天寶路（西外環(huán)—許禹路段）等2條道路機(jī)動(dòng)車道提升改造，解決路面破損、平整度差等問題；實(shí)施潁昌路（南順河街—南關(guān)大街段）、八一路（潩河北路—學(xué)院路段）和魏武大道（新興路—永昌東路段）等3條道路人行道改造，改善步行環(huán)境；實(shí)施延安路（天寶路—許由路段）、八一路（潩河北路—學(xué)院路段、魏武大道—許州路段）、陳莊街（八龍路—魏武大道段）、建安大道（趙灣路—魏文路段）、學(xué)院路（學(xué)府街—天寶路段）、魏武大道（新興路—永昌大道段）等6條道路非機(jī)動(dòng)車道改造，保障騎行安全順暢。

“項(xiàng)目篩選并非憑空而來?！笔凶〗ň殖鞘薪ㄔO(shè)科科長(zhǎng)張達(dá)博介紹，在確定清單過程中，充分運(yùn)用了市長(zhǎng)信箱、12345熱線等民意渠道數(shù)據(jù)，并結(jié)合各區(qū)實(shí)地排查情況，確保每一條列入清單的道路，都對(duì)應(yīng)著具體的民生痛點(diǎn)。家住魏武大道附近的市民張先生，每天騎電動(dòng)車上下班，對(duì)非機(jī)動(dòng)車道破損問題感受真切。他在熱線中留言：“有些路段坑坑洼洼，騎車得格外小心?！苯衲?，他的期盼終于有了回應(yīng)。

值得一提的是，今年還專門提出“打通民生巷”。張達(dá)博表示：“主干道是城市的‘大動(dòng)脈’，背街小巷則是‘毛細(xì)血管’。只有兩者都暢通，城市的交通體系才能真正高效運(yùn)轉(zhuǎn)。打通民生巷，將進(jìn)一步織密城市路網(wǎng)，為市民提供更多出行選擇，緩解主干道交通壓力?！?/p>

匠心筑路——精耕細(xì)作護(hù)航“民生路”

項(xiàng)目清單已經(jīng)明確，關(guān)鍵在于落實(shí)。記者從市住建局了解到，目前各項(xiàng)工程正按序時(shí)進(jìn)度穩(wěn)步推進(jìn)。

灞陵路（華佗路—新興路段）、天寶路（西外環(huán)—許禹路段）等2條道路提升改造項(xiàng)目，已于2月中下旬進(jìn)場(chǎng)施工。在灞陵路施工現(xiàn)場(chǎng)，施工圍擋規(guī)范設(shè)置，警示標(biāo)志清晰醒目，工人們正有序進(jìn)行路面銑刨作業(yè)。項(xiàng)目承建方河南水標(biāo)建筑工程有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將嚴(yán)格按照60天工期的要求，科學(xué)組織施工力量，確保工程安全高質(zhì)量完成。

對(duì)于9條人行道、非機(jī)動(dòng)車道改造項(xiàng)目，各區(qū)也已緊鑼密鼓展開前期工作。目前，魏都區(qū)和東城區(qū)已完成項(xiàng)目招投標(biāo)，正著手建立項(xiàng)目臺(tái)賬，倒排工期，確保按時(shí)完成建設(shè)任務(wù)。

“道路施工，最怕的就是‘拉鏈路’?！笔凶〗ň窒嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示，為避免重復(fù)開挖，將統(tǒng)籌做好施工路段地下、地上關(guān)系的協(xié)調(diào)，對(duì)涉及管網(wǎng)改造的路段，提前與供水、供氣、供熱、通信等單位對(duì)接，力爭(zhēng)做到一次開挖、多管同步，從源頭上減少對(duì)市民生活的影響。同時(shí)，督促各施工單位科學(xué)組織施工，合理劃分作業(yè)區(qū)域，在臨近居民區(qū)的路段嚴(yán)格規(guī)定高噪聲作業(yè)時(shí)段，最大限度降低施工干擾。

這些精細(xì)化管理的理念，源于過去一年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。2025年，我市在七一路、魏文路等道路改造中，廣泛應(yīng)用“微創(chuàng)手術(shù)”式施工工藝，采用三維探地雷達(dá)精準(zhǔn)探測(cè)地下病害，運(yùn)用非開挖注漿技術(shù)加固路基，不僅縮短了工期，更大幅減少了對(duì)交通和市民生活的影響。今年，這些經(jīng)驗(yàn)將被延續(xù)和推廣。

高架時(shí)代——跨鐵路立交橋打通“腸梗阻”

在今年道路暢通工程中，最受矚目的當(dāng)屬新興路快速化改造項(xiàng)目。

新興路是許昌中心城區(qū)南部東西向的重要通道，但由于京廣鐵路的分隔，鐵路東西兩側(cè)交通聯(lián)系長(zhǎng)期受限，高峰時(shí)段擁堵嚴(yán)重。為破解這一難題，市委、市政府下定決心，啟動(dòng)新興路（解放路—文博路段）快速化改造工程。

根據(jù)規(guī)劃，改造范圍西起解放路，東至文博路，道路總長(zhǎng)2.14公里，規(guī)劃紅線寬度35米。受限于京廣鐵路的客觀條件，項(xiàng)目采用跨線橋方案，在解放路至文峰路之間設(shè)置連續(xù)高架橋。高架橋全長(zhǎng)約1.8公里，寬度17.5米，雙向四車道，自西向東依次跨越興華路、京廣鐵路、南關(guān)大街、倉庫路、六一路以及文峰路，沿線設(shè)置1組上下橋匝道。高架橋建成后，橋下機(jī)動(dòng)車道仍保持雙向四車道，同步對(duì)地面道路進(jìn)行改造，并配套完善交通工程、遷改地下管網(wǎng)、更新地面景觀綠化等附屬工程。

“這個(gè)項(xiàng)目的建設(shè)，對(duì)于加強(qiáng)京廣鐵路兩側(cè)的交通聯(lián)系具有里程碑意義?！笔凶〗ň窒嚓P(guān)負(fù)責(zé)人介紹，項(xiàng)目建成后，將有效分流新興路東西向過境交通，緩解鐵路道口和周邊路網(wǎng)的通行壓力，對(duì)于提高整個(gè)區(qū)域的路網(wǎng)通行能力、優(yōu)化城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)具有重要作用。

目前，該項(xiàng)目已完成規(guī)劃方案編制和審批、社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及備案、可研報(bào)告編制和評(píng)審、地震安全性評(píng)價(jià)和勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)，前期工作正有序推進(jìn)。根據(jù)計(jì)劃，新興路高架橋?qū)⒂?026年7月開工建設(shè)，力爭(zhēng)2027年年底前通車。

“許昌終于迎來高架時(shí)代，通車后一定要去體驗(yàn)一下?！辈稍L中，市民的期待之情溢于言表。作為許昌首座城市高架橋，新興路高架不僅是一項(xiàng)交通工程，更承載著這座城市拓展空間、提升能級(jí)的夢(mèng)想。

路通人和——提升品質(zhì)鋪就“幸福路”

道路煥新，從來不只是瀝青與磚石的更替，更牽動(dòng)著一座城市的呼吸與脈動(dòng)。

在潁昌路經(jīng)營(yíng)商鋪多年的李大姐，對(duì)人行道改造充滿期待：“門口人行道磚塊松動(dòng)，下雨天容易濺水，老人走路也不安全。改造好了，客人進(jìn)出也方便?！?/p>

從“行路難”到“路路通”，變化的不僅是腳下的道路，更是市民的獲得感和幸福感。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2025年全市累計(jì)完成學(xué)院路、建安大道等22條主要道路的銑刨修復(fù)和七一路、魏文路的提升改造，市民出行的安全感和舒適度顯著提升。魏文路與建安大道交叉口環(huán)島的拆除，讓出租車司機(jī)劉師傅感觸頗深：“以前高峰期進(jìn)環(huán)島得排隊(duì)‘?dāng)D’，現(xiàn)在按燈通行，有序又安全，通過時(shí)間節(jié)省了近一半?！?/p>

2026年，隨著11條道路的提升改造和新興路快速化項(xiàng)目的啟動(dòng)，這張?jiān)娇椩矫?、越行越暢的城市路網(wǎng)，必將為市民出行帶來更多便利。更深層的意義在于，每一次道路改造都是城市治理理念的迭代升級(jí)——從過去的“大開大挖”到如今的“微創(chuàng)手術(shù)”，從“各自為政”到“統(tǒng)籌協(xié)調(diào)”，從“滿足通行”到“品質(zhì)提升”，許昌正用一磚一石的精耕細(xì)作，鋪就通往民心的康莊大道。

路網(wǎng)縱橫，城脈通衢。春日的許昌建設(shè)正酣，一條條道路的延伸，不僅是物理空間的拓展，更是城市高質(zhì)量發(fā)展的堅(jiān)實(shí)步履。當(dāng)車輪平穩(wěn)駛過嶄新的路面，當(dāng)行人安然漫步于寬闊的人行道，這座城市的溫度，就在每一次出行中靜靜流淌，暖意隨行。

記者手記

路是什么？

對(duì)城市規(guī)劃者而言，路是坐標(biāo)系上的線條，是車流量的數(shù)據(jù)。但對(duì)每天從灞陵路經(jīng)過的人來說，路就是生活本身——是清晨上班時(shí)的順暢與否，是傍晚回家時(shí)的舒心與否，是老人推著買菜車去女兒家時(shí)的那份從容。

春寒料峭，灞陵路施工現(xiàn)場(chǎng)卻熱氣騰騰。機(jī)器轟鳴，運(yùn)輸車穿梭，工人們忙得熱火朝天。一位推著三輪車的老人停在圍擋外，探著身子往里張望。我問他看什么，他笑著說：“看看修到哪了。這條路修好了，我去閨女家就不用繞遠(yuǎn)了?！?/span>

老人的話很輕，卻讓我站了許久。

這些年采訪道路改造，聽過太多這樣樸素的心聲。七一路拓寬后，出租車司機(jī)說“跑起來順多了”；魏文路環(huán)島拆除后，騎電動(dòng)車的大姐說“再也不用跟汽車搶道了”；學(xué)院路修好后，環(huán)衛(wèi)工人說“路面平整，好掃多了”……城市道路的煥新，換來的不只是瀝青與磚石的更替，更是無數(shù)人不必再刻意繞行、不必再小心翼翼的那些普通日子。

今年，民生清單上又添了11條道路。灞陵路、天寶路、延安路、八一路……這些名字印在文件上，更印在很多人每天的必經(jīng)之路上。還有那座跨越京廣鐵路的高架橋——1.8公里連續(xù)高架橋，對(duì)于許昌而言，是一次跨越，更是一次連接。采訪時(shí)，一位市民笑著說：“咱許昌也有高架橋了?！痹捄軜闼?，期待很真切。

其實(shí)，衡量一座城市的溫度，不需要看那些宏大的地標(biāo)，只需要看它的路。路平不平，燈亮不亮，人行道是否寬敞，盲道是否連貫——這些看似細(xì)碎的細(xì)節(jié)，恰恰是民生的刻度，丈量著一座城市把百姓冷暖放在心上的那份誠(chéng)意。

灞陵路施工現(xiàn)場(chǎng)的圍擋上，貼著一張工期告示：60天。60天后，春天也該深了。那位推著三輪車的老人再去女兒家，真就不用繞遠(yuǎn)了。

一條好路的生長(zhǎng)，其實(shí)就是日子的生長(zhǎng)。而一條好路的意義，就是讓每一個(gè)平凡的日子，都多一份踏實(shí)，少一份顛簸！

編輯：龔政明 劉方    校對(duì)：孫輝 劉操龍 

責(zé)編：肖濤           終審：劉俊民